
8月26日,极狐阿尔法T7正式开启预售,共推出9款车型,其中增程4款、纯电5款。
①增程版为:1315 PLUS、1315 MAX、1315 MAX乾崑版、1315 ULTRA乾崑版,预售价13.78万~16.88万;
②纯电版为:650 PLUS、715 MAX、715 MAX乾崑版、715 ULTRA、715 ULTRA乾崑版,预售价14.08万~17.48万。
新车预售开启2小时订单突破10000台,发布会同时官宣田曦薇、冯德伦为全球代言人。

阿尔法T7定位中大型大五座SUV,由麦格纳高端智造基地生产,全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池。增程版统一配备43.9kWh电池,纯电入门的650 PLUS搭载72.8kWh电池(CLTC 650km),其余4款纯电车型搭载84.8kWh电池(CLTC 715km)。
九个版本的核心差异在智驾和舒适配置。PLUS是基础款,只有基础辅助驾驶和9扬声器音响;MAX增加北汽元境智驾(带激光雷达)、19扬声器、256色氛围灯、前排按摩、后排加热和540度影像;MAX乾崑版把智驾换成华为乾崑ADS 5 Pro;ULTRA再加上CDC悬架、1.1米P-HUD、8.2L冷暖箱、21扬声器和21英寸轮毂;ULTRA乾崑版则在ULTRA的基础上搭载华为ADS 5 Pro。

外观上,阿尔法T7采用轿跑SUV造型,车身比例为0.61轴长比、1.18宽高比、2.21轮高比,整体姿态偏低趴。前脸是贯穿式灯带,主动进气格栅需要选装;车顶激光雷达做了隐藏式处理,没有明显凸起,后视镜和灯组附近有智驾状态指示灯。
车尾是贯穿式尾灯,后包围带扩散器。风阻系数0.251Cd。车身颜色共7款:熹微橙、凝夜紫、幻影绿、量子灰、星云粉、极夜黑、贝母白,其中熹微橙和凝夜紫是极狐和PPG联合开发的。ULTRA乾崑版配21英寸轮毂和黄色四活塞卡钳。

尺寸上,阿尔法T7长宽高为5020/1996/1685mm,轴距3040mm,前后轮距分别为1700mm和1712mm,五座布局。
内饰上,阿尔法T7提供芋泥白、枫糖棕、元气橙3种配色。ULTRA版本配备1.1米全景P-HUD和17.3英寸3K中控屏,支持分屏操作;PLUS和MAX的屏幕配置有所不同。车机搭载4nm制程5G芯片,同时接入阿里千问和豆包两个大模型,语音可以控制点外卖、停车缴费等。

音响按配置分为三档:PLUS为9扬声器,MAX为19扬声器,ULTRA为21扬声器国家大剧院联名音响,MAX起配备双层隔音玻璃和座椅4D激励器。氛围灯256色(MAX起),带有十二星座主题,BOOST模式下P-HUD、中控屏和氛围灯会联动切换运动界面。
座椅上,阿尔法T7 PLUS版前排支持电动调节、加热和通风;MAX起增加前排按摩和后排加热;ULTRA主驾12向电动调节、副驾8向电动调节,带迎宾和记忆,副驾零重力座椅靠背角度113°-128°。ULTRA还配备8.2L双开门冷暖箱(温域-6℃至50℃)和香氛系统。

智驾上分三个等级,乾崑版搭载华为乾崑ADS 5 Pro,基于WEWA 2.0架构,全车27个传感器。功能覆盖高速NCA、城区NCA、EPA离车泊入、RPA遥控泊车,同时配套CAS 5.0防碰撞系统。MAX非乾崑版和ULTRA非乾崑版搭载北汽元境智驾,带激光雷达,支持城区和高速领航。PLUS仅配备基础辅助驾驶。
动力上,阿尔法T7提供纯电和增程两套系统。
纯电版搭载中车时代TZ220XY410永磁同步电机,峰值功率227kW,最高车速180km/h;650 PLUS配72.8kWh电池,CLTC续航650km;715系列配84.8kWh电池,CLTC续航715km。
补能上,阿尔法T7纯电版全系标配800V高压碳化硅平台,最高3C倍率充电,30%-80%快充约15分钟,官方数据10分钟补能270km、15分钟补能370km,兼容400V国标桩。
增程版搭载1.5L增程器(额定功率77kW),驱动电机峰值功率200kW,配43.9kWh电池包和47L油箱,CLTC纯电续航320km,满油满电综合续航1315km。

底盘上,阿尔法T7是由麦格纳调校,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。ULTRA版本配备CDC电控阻尼连续可调减振器,AI智能底盘集成智能掉头辅助、晕车舒缓、爆胎稳定、智能减速带辅助、主动转向补偿等功能。
数据方面,极狐汽车7月交付23517辆,同比增长150.45%,1-7月累计交付突破10万辆。阿尔法T7以13.78万元起的预售价进入中大型大五座SUV市场,直接对手包括理想L6、问界M7、小鹏G9L等车型。
不过华为ADS 5 Pro只在4款乾崑版上提供,CDC悬架、P-HUD、车载冰箱和21扬声器要到ULTRA才配备,入门的1315 PLUS和14.08万的650 PLUS在智驾和舒适配置上比较基础。
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